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Die EU-Staaten wollen weniger Emissionsrechte löschen und einen größeren Puffer für die Industrie schaffen. Das könnte Preisschocks dämpfen, aber auch den Anreiz zum klimafreundlichen Umbau schwächen. Wer profitiert, wer trägt die Kosten? Eine Analyse über Beschäftigung, Investitionen und öffentliche Einnahmen zeigt, warum billigere Zertifikate allein noch keine sichere Zukunft für Europas Industrie schaffen.
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Volkswagen sucht für Osnabrück eine Zukunft mit Luftverteidigungstechnik. Die geplante Lösung könnte Beschäftigung sichern, schafft aber neue Abhängigkeiten und lässt Fragen offen. Der Konflikt reicht über ein Werk hinaus: Wer entscheidet, was nach dem Auto produziert wird? Und wie lassen sich gute Arbeit, zivile Mobilität und Frieden verbinden, ohne die Risiken des Umbaus auf die Allgemeinheit abzuwälzen?
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